MG57IDW型交流電牽引采煤機液壓故障

    MG57IDW型交流電牽引采煤機是某煤機廠在吸收國內外現有電牽引采煤機先進技術的基礎上開發的。它用電牽引部取代了液壓牽引部，采用了計算機控制技術，具有可靠性高、性能先進的特點，是目前中厚煤層綜合機械化采煤的理想機型。

(1)截割部缺油

    ①原因分析為防止采煤機在割頂刀時油液倒流回底部油池，造成內部傳動零件的損壞，該采煤機在截割部減速腔內采用了分腔潤滑結構，利用隔離油封將截割部內部分隔為行星齒輪腔和直齒輪腔兩個潤滑腔，兩個油池互不相通。由于行星齒輪腔有傳動軸伸出，易發生漏油，且注油孔為M30×2mm的螺孔，加之腔內所注N320齒輪油黏度較大，注油困難，使該潤滑腔缺油，造成截割部損壞。

    ②排除方法及結構改進對注油孔進行改造，在原注油孔的基礎上，加設了+25mm高壓管接頭，并使之與外部注油器接通，形成了靜壓注油裝置。同時在腔壁設置放氣塞，以確保注油時腔內空氣及時排出，減小注油阻力，確保注油效果。采用這一注油方式后，注油量可達15L/h，即使傳動軸出現漏油，其注油量也可滿足潤滑需要。另外，由于靜壓注油裝置采用了分離式結構，使用時接通，割煤時拆除，使用非常方便，徹底杜絕了因缺油造成截割部損壞事故的發生。

(2)牽引部制動頻繁

    ①原因分析為防止采煤機在工作面傾角超過20°時下滑，在牽引電機主軸的操作側一端裝設了液壓制動器。當電機停轉時，制動器制動；在采煤機工作時，電機轉動，制動器應放開。但在實際工作中，由于制動器與牽引電機控制回路不同步，造成牽引電機已送電而制動器無法打開，或相反。由此造成制動器頻繁制動，嚴重時將牽引電機燒損。

    ②排除方法及結構改進煤礦多為緩傾斜煤層，采煤工作面傾角多在12°以下，不需要制動，所以將電機與制動器分成兩部分。通常只安裝電機，正常牽引。當工作面傾角大于20°時，再裝制動器。這樣就解決了大部分問題。

(3)液壓系統故障

    ①原因分析采煤機調高系統為形態結構完全相同的兩套液壓裝置，分別實現左右截割部的升降（原理見圖G）。系統操縱閥采用了三位四通電磁換向閥。工作中由于銜鐵往復運動阻力較大，造成電磁閥在得電情況下閥芯也難以動作，使截割都難以升降，影響了正常生產。

    ②排除方法及結構改進重新設計調高系統，用可靠性高的三位四通閥替換電磁閥，用“一泵帶兩缸”系統，這樣采煤機在其中一套系統失效時另一套調高系統起作用，大大提高了系統的可靠性。