工程機(jī)械_建筑與施工機(jī)械_壓路機(jī)液壓系統(tǒng)故障

    根據(jù)鐵路電氣化提速改造的需要，某公司于2003年底購(gòu)進(jìn)了Y226C型壓路機(jī)，在使用過程出現(xiàn)了幾例液壓系統(tǒng)故障。

(1)行駛系統(tǒng)故障

    ①故障現(xiàn)象在鐵路施工中，出現(xiàn)行駛無力的現(xiàn)象，一遇陡坡或鋼輪陷入濕滑凹坑內(nèi)即無法擺脫，一般要用其他機(jī)械將其拖動(dòng)。

    ②檢查結(jié)果

    a．電氣系統(tǒng)顯示正常，電器元件動(dòng)作準(zhǔn)確。

    b．補(bǔ)油壓力p₁=1.2～1.6MPa，有時(shí)更低，呈不規(guī)則變化。

    c．發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，將壓路機(jī)人為止推，測(cè)得截?cái)鄩毫?/span>18～30MPa，呈不穩(wěn)定狀態(tài)。

    d．拆除行駛泵殼體檢查，油質(zhì)偏稀，顏色較深且有較多的金屬粉末。

    ③原因分析

    a．該機(jī)一直未換油，油質(zhì)差、黏度下降是故障原因之一。

    b．泵與馬達(dá)內(nèi)部磨損導(dǎo)致內(nèi)泄增大，影響工作壓力。

    c．補(bǔ)油壓力與截?cái)鄩毫φ{(diào)節(jié)彈簧塑性變形導(dǎo)致設(shè)定壓力下降，補(bǔ)油壓力過低使行駛泵斜盤控制缸推力不足，斜盤不能準(zhǔn)確偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致泵輸出流量下降。

    ④處理方法

    a．更換系統(tǒng)全部油液。

    b．怠速運(yùn)行20min，提速至額定轉(zhuǎn)速，將補(bǔ)油壓力p₁調(diào)至2.5～2.6MPa。

    c．補(bǔ)油壓力正常后，將截?cái)鄩毫φ{(diào)定在p₂=38MPa。

    處理后系統(tǒng)恢復(fù)正常。

(2)振動(dòng)系統(tǒng)故障

    ①故障現(xiàn)象壓路機(jī)在壓式作業(yè)中突然失去振動(dòng)功能，將振動(dòng)馬達(dá)與偏心軸脫開，啟動(dòng)振動(dòng)功能仍無效。

    ②檢查結(jié)果

    a．電氣系統(tǒng)正常，Y3、Y4能準(zhǔn)確斷電，且具有足夠的吸力。

    b．補(bǔ)油壓力p₁=2.5MPa，振動(dòng)壓力p2 =2.5MPa。

    c·油溫T=62℃，油質(zhì)正常。

③原因分析從圖S可知，故障可能原因分別是換向閥失效、振動(dòng)泵失效、振動(dòng)馬達(dá)失效。

    a. 換向閥不能正常換向，振動(dòng)泵的斜盤控制液壓缸不動(dòng)作，液壓泵沒有流量輸出。

    b．振動(dòng)泵中的壓力截?cái)嚅y失效或截?cái)嚅y中梭閥失效將同樣不可能建立起系統(tǒng)壓力。

    c．如果液壓馬達(dá)中的旋轉(zhuǎn)件卡死，將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力恒定在截?cái)鄩毫Γ蝗绻邱R達(dá)配油盤故障將使進(jìn)出油口直接導(dǎo)通，液壓馬達(dá)無法做功。

    ④處理方法

    a．檢查換向閥，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于怠速狀態(tài)，用兩個(gè)M12×1.5螺紋的測(cè)壓接頭與振動(dòng)泵上的零位測(cè)量口X1、X2相連，分別接上0～4MPa的壓力表，啟動(dòng)振動(dòng)功能。正常情況下，如果p_x1 =2.5MPa，則有p_x2 =0；如果p_x1 =0，則有p_x2=2.5MPa；如果p_x1=p_x2=0，則是換向閥卡死。據(jù)此即可判斷換向閥的正常與否。

    b．如果換向閥正常，將振動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)出油口分別用厚度為4mm的清潔平整的鋼板封堵，（可直接在兩油管與振動(dòng)馬達(dá)兩油口對(duì)接處用螺釘緊固）。此時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至額定轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)振動(dòng)功能。如果振動(dòng)壓力p₂為35MPa左右，補(bǔ)油壓力p₁為2.5MPa左右，則振動(dòng)泵正常，可判斷為振動(dòng)馬達(dá)故障。如果振動(dòng)壓力p₂與補(bǔ)油壓力相等或接近，為2.5MPa左右，則可判斷為振動(dòng)泵故障。

    據(jù)此就能準(zhǔn)確地判斷出該系統(tǒng)故障來自控制閥、液壓泵還是液壓馬達(dá)，然后再對(duì)相關(guān)元件作進(jìn)一步處理。此次檢查結(jié)果是液壓馬達(dá)故障，更換馬達(dá)后，壓路機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。

    在處理液壓系統(tǒng)故障時(shí)，不可避免地要對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如行駛泵截?cái)鄩毫Α⒄駝?dòng)泵截?cái)鄩毫Α⒀a(bǔ)油壓力、液壓零位、振動(dòng)頻率等。操作時(shí)必須注意以下兩點(diǎn)。

    ①工作前對(duì)調(diào)節(jié)件的原始位置作出標(biāo)記。調(diào)節(jié)后如未達(dá)到目的，必須將調(diào)節(jié)螺釘旋回至初始狀態(tài)。

    ②調(diào)節(jié)后將鎖緊螺母緊固，否則會(huì)引起液壓油在該點(diǎn)泄漏，甚至?xí)斐烧{(diào)節(jié)參數(shù)變化，影響系統(tǒng)正常工作。