調速閥的修理

1．閥芯的修理

調速閥閥芯有二，即節流閥閥芯和定壓差減壓閥閥芯。

閥芯在拉傷和磨損不嚴重時，經拋光后能保證與閥孔的間隙仍可繼續使用。但如磨損拉傷嚴重時，須先經無心磨磨去0.05～0.08mm，再電鍍外圓后磨配，或者刷鍍。無刷鍍電鍍設備者，可重新加工一新閥芯。

節流閥閥芯與閥孔配合間隙應保證在0.007～0.015mm的范圍內，閥芯配合表面光潔度不得低于技術要求。減壓閥閥芯大頭與閥孔配合間隙保證在0.015～0.025mm，小頭與閥套配合間隙保證在0.007～0.015mm。

2．閥套的修理

閥套經熱壓或冷壓壓在閥體孔內，經過一段時間使用后，閥套孔會因磨損變大而出現精度喪失的現象。需要修復，閥套孔一般修理時不從閥體上壓出，以免壓出后破壞外圓過盈配合，如果更換或修復減壓閥芯，一般只研磨閥套孔即可。

3．閥體的修理

閥體的修復主要是閥孔，經過較長時間使用后，閥孔一般出現因磨損而失圓和出現錐度及拉傷，一般可研磨修復閥孔有條件的用戶可用金剛石鉸刀修復閥孔，根據修復后的閥孔尺寸，重配閥芯。

4．閥套的熱壓與冷壓的修理

閥套與閥體孔保持0.002～0.010mm的過盈量，所以裝配時需熱壓或冷壓而不可敲人，以免破壞孔的精度。

熱壓時一般在150℃左右的熱油中放人閥體，浸泡5～10min，再將閥套放人閥孔中，取出冷卻便成。

冷卻時，可用一瓶消防用的二氧化碳滅火器對準閥套吹，2～3min可收縮到可裝人閥孔內即可。操作時要注意，用二氧化碳滅火器吹時要小心，不能吹在人身上，操作者要戴好手套，以防凍傷。裝配前內孔和頂蓋均要去除污物，表面涂上機油。