分流集流閥

    分流集流閥是用來保證多個執(zhí)行元件速度同步的流量控制閥，又稱同步閥。

    分流集流閥包括分流閥、集流閥和分流集流閥三種不同控制類型。分流閥安裝在執(zhí)行元件的進口，保證進入執(zhí)行元件的流量相等；集流閥安裝在執(zhí)行元件的回油路，保證執(zhí)行元件回油量相同。分流閥和集流閥只能保證執(zhí)行元件單方向的運動同步，若要求執(zhí)行元件雙向同步則需采用分流集流閥。

圖I(a)所示為等量分流集流閥的結構原理，圖I(b)為其圖形符號。閥芯5、6在各自彈簧的作用下處于中間位置的平衡狀態(tài)。如果負載p₃≠p₄，閥芯還處于中間位置，必然有p₁≠p₂，這時連為一體的閣芯將向壓力小的一側移動，相應地可變節(jié)流孔減小，壓力上升，直到p₁=p₂，閥芯停止運動，由于兩固定節(jié)流孔1、2的面積相等，因此通過兩固定節(jié)流孔的流量q₁=q₂。而不受出口壓力p₃及p₄變化的影響。

    圖I (c)所示為分流的工況，由于進口壓力P₀大于p₁和p₂，所以閥芯5、6處于相互分離，但相互鉤住。由圖可知，進口壓力為p₀，流量為q₀，進入閥后分為兩路分別通過兩個面積相等的固定節(jié)流孔1、2，再分別進入油室，然后從可變節(jié)流孔3，4經出口進入兩執(zhí)行元件。如果兩執(zhí)行元件負載相等則分流閥的出口壓力p₃ =p₄，因為閥中兩支流通道尺寸完全對稱，所以輸出流量q₁=q₂= q₀/2，且p₁=P₂。如果負載不對稱使得p₃≠p₄，且p₃<p₄，閥芯來不及運動而處于中間位置，則p₁<p₂。此時閥芯左移，使得節(jié)流孔3減小，這樣使得p₁增大，直到p₁=p₂，閥芯停止運動，在一個新的平衡位置穩(wěn)定，故q₁=q₂。

    圖I (d)所示為集流的工況，由于出口壓力p₀小于P₁和p₂，所以閥芯處于相互壓緊。如果左回油壓力p₃小于右回油壓力p₄，而閥芯仍處于中間位置，必然有p₁ <p₂。此時壓緊成一體的閥芯左移，使得節(jié)流孔4減小：這樣使得p₂減小，直到p₁=p₂，閥芯停止運動，故q₁=q₂。