一、齒輪泵（馬達）的使用與維修技術

       為了保證齒輪泵（馬達）正常可靠地工作，在安裝前首先檢查訂購的齒輪泵（馬達）型號、排量、旋轉方向和安裝聯接形式是否附和設計要求，其次檢查齒輪泵（馬達）的軸身表面、聯接鍵、安裝法蘭面、進出油口的法蘭面或螺紋處，凡存在影響裝配質量和使用缺陷的，必須仔細清除，例如飛邊，，毛刺、碰傷、銹斑等、尤其是進出油口的聯接法蘭面應平整、光潔。不允許有影響橡膠密封的劃痕。凹坑存在，只有正確的安裝與使用，才能使齒輪泵（馬達）運行可靠，壽命長。

二、齒輪泵（馬達）的安裝

a．    齒輪泵（馬達）的軸伸不得承受外來的徑向力和軸向力，應采用剛性聯接軸套或彈性聯軸器與驅動軸（被驅動軸）聯接。

b．    齒輪泵（馬達）支架的安裝面與功率輸出軸（轉矩傳遞軸）的垂直度公差不得大于0.10mm。

c．    齒輪泵（馬達）軸伸與功率輸出軸（轉矩傳遞軸）的同軸度公差，采用剛性連接軸套時不得大于0.05mm，采用剛性聯軸器時不得大于0.10mm。

d．    齒輪泵（馬達）軸伸與功率輸出軸（轉矩傳遞軸）兩端面應有2~5mm間隙，以免安裝時兩軸頂死而承受附加軸向力。

e．    齒輪泵（馬達）軸伸與聯軸器孔應為間隙配合，裝配時不得用鐵錘敲打，避免因軸向力而損壞側板或軸套。

f．     齒輪泵安裝在油箱上面時，其吸油口的位置距工作液面的高度不得大于500mm。

g．    齒輪泵的進出油口位置不能接錯。

h．    齒輪泵吸油管路的大小接通油流速為1m/s左右選取，不得超過2m/s。吸油管路的真空度不得大于0.03MPa。吸油管路一般為直通形式或設一個彎頭，最多不得超過兩個，一旦齒輪泵因吸油阻力大而吸空。不僅產生噪音，壓力脈動，（系統會因壓力脈動大而發生振動），而且齒輪和側板會因氣蝕而產生剝落，大大縮短齒輪泵的壽命。

i．     為避免雜質吸進油泵進入系統，損壞油泵和系統的其他液壓元件，應在齒輪泵的吸油管路桑安裝過濾精度為80~100μm的濾油器。為保證郵箱內工作液的清潔，應在系統回油管路上安裝過了精度為20~30μm的濾油器。

j．     壓力油管路大小應比進油管路小1-2個檔次，通過流速為3-7m/s，系統壓力低時取小值。

k．    齒輪馬達的回油背壓應符合樣本規定。

l．     齒輪馬達的泄油管路應無阻力地直接與油箱接通回軸，避免內壓過高沖壞軸封漏油。

m．   所有的管道（包括吸油管、回油管、泄油管等）都應插在油箱最低工作液面以下，以免吸入空氣或把空氣帶入油液中，而引發系統發生噪音，壓力脈動，振動等故障。